根據國務院、中央軍委發布的《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，“低空”指距正下方地平面垂直距離在1000米以下，根據不同地區特點和實際需要可延伸至4000米的空域。

《民用無人駕駛航空器運行安全管理規則》（CCAR-92部）解讀

2023年12月23日至24日，由國家體育總局航管中心、中國航空運動協會主辦的2023年大灣區國際無人機競速邀請賽在深圳羅湖仙桐體育公園舉行。 據悉，本次大賽賽道總長1000米，分為上下兩層，垂直高度差8.88米。 賽道設計為五角星形的空中雙層立體賽道，增加了飛手的操控難度，提升了飛手的飛行體驗感。 此外，賽事還將引入數字和模擬信號雙圖像傳輸系統技術，應用高清數字圖傳技術對飛行畫面進行賽事現場直播。

隨著無人機技術的飛速發展，無人機的應用場景日益豐富，從攝影、農業到物流、救援等領域，都發揮著不可或缺的作用。然而，無人機飛行也面臨著空域管理的挑戰。2024年無人機新規的實施，對空域申請提出了更高的要求。本文將為你詳細解讀如何進行空域申請，確保無人機飛行的合法與安全。

梁平區云龍鎮三個孩子一大早翻山越嶺去大石村走親戚，卻在森林里迷了路。梁平區已組織多支救援搜索隊在森林中搜尋，但森林面積太大，8個多小時搜尋無果。考慮到夜間搜尋難度迅速增加，幾個孩子在森林中饑寒交迫，向萬州區發出了無人機空中協同救援的消息。

近年來，無人機逐步“飛入尋常百姓家”，在航拍美景、巡查交通、測繪地形、噴灑農藥和投送快遞等領域，給人們生活帶來便利。據統計，目前我國實名登記的無人機數量約83萬架，年飛行小時達到了千萬小時的量級，其中民用無人機占主導地位。與此同時，無人機“黑飛”、侵犯他人隱私，以及產生擾民、傷人等問題層出不窮，由此帶來的安全隱患不可小覷。整治無人機“黑飛”“亂飛”問題，亟待提上日程。