遠(yuǎn)在70公里外的技術(shù)人員只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)，停放在自動(dòng)化巡檢基站的無(wú)人機(jī)便能即時(shí)開展自動(dòng)巡航，實(shí)時(shí)將視頻圖像和信息數(shù)據(jù)上傳至云平臺(tái)，各項(xiàng)目參建單位可同步共享圖像和數(shù)據(jù)信息，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)橋梁技術(shù)狀況。這是甘肅交科集團(tuán)無(wú)人機(jī)檢測(cè)技術(shù)在我省首條智慧橋梁——清傅公路桑園子黃河大橋應(yīng)用的一幕。

自動(dòng)化無(wú)人機(jī)檢測(cè)技術(shù)采用的無(wú)人機(jī)設(shè)備具備精準(zhǔn)起降、環(huán)境感知、自動(dòng)充電、自主巡航等功能，作業(yè)直徑達(dá)15公里，垂直位置精度1.5厘米、水平位置精度1厘米。無(wú)人機(jī)搭載的高精度遙感圖像系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)桑園子黃河大橋塔身混凝土、橋面施工現(xiàn)場(chǎng)和梁底等部位質(zhì)量和安全情況的精準(zhǔn)觀測(cè)；無(wú)人機(jī)云平臺(tái)管理控制系統(tǒng)可自動(dòng)遠(yuǎn)程指揮調(diào)度無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁施工的實(shí)時(shí)高空巡查。該項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，極大提升了公路橋梁智能化巡檢水平，降低了巡檢成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。

近年來，交科集團(tuán)不斷推動(dòng)公路檢測(cè)設(shè)備信息化改造和數(shù)字化升級(jí)，加快無(wú)人機(jī)、智能感知系統(tǒng)等智能技術(shù)裝備在公路建設(shè)、巡檢、維護(hù)等場(chǎng)景的應(yīng)用，率先在省內(nèi)開展了無(wú)人機(jī)公路巡檢業(yè)務(wù)，并圍繞公路巡檢不斷展開技術(shù)難題攻關(guān)，總結(jié)形成了公路工程無(wú)人機(jī)巡檢成套方案。目前，集團(tuán)擁有4臺(tái)多旋翼無(wú)人機(jī)以及無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)、智能纜索檢測(cè)機(jī)器人等無(wú)人機(jī)檢測(cè)設(shè)備，具備工程結(jié)構(gòu)外觀檢測(cè)、橋梁纜索外觀檢測(cè)、大氣監(jiān)測(cè)、施工進(jìn)度巡查、重要工點(diǎn)無(wú)人機(jī)值守自動(dòng)化巡檢等能力。