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全球最大無人貨運飛機亮相
據稱，該機型具備10.8噸的最大起飛重量、5噸最大業載能力，飛行航程達到2600公里，裝備兩臺國產新型渦槳發動機AEP100，是全球最大的無人貨運飛機。主要用于支線航空物流和應急救援物資投送等領域。
相關數據顯示，W5000采用傳統的渦槳結構設計，翼展22.70米，垂尾7.51米，機長22.89米，是國內載重最大、航程最遠、整機安全性最高以及貨運效率成本最優的大型貨運無人機之一。
2025年適航目標 AEP100渦槳發動機由中國航發動研所設計、中國航發南方制造，在2024年8月取證的1000千瓦級民用渦軸發動機AES100基礎上“軸改槳”研制。 具備安全、可靠、長壽命、低油耗等特征，可顯著降低運營成本，計劃2025年適航取證。 W5000在運營成本及效率方面具備優勢，噸公里成本與同級別有人駕駛貨運飛機相比可降低40%以上，在民用及通航機場的過站時間僅為15分鐘。 目前W5000適航申請已獲中國民航局受理，首架機預計2026年下半年實現交付。 引領無人機動力新高度 值得關注的是，該無人機配裝兩臺中國航發自主研制的AEP100發動機。據悉，此款發動機是中國航發在自主研制的AES100渦軸發動機基礎上，發展的900千瓦級民用渦槳發動機。發動機嚴格按照適航要求進行研制，滿足2~5噸級單發或5~10噸級雙發通用飛機或無人機動力需求，綜合性能達到國際現役級別先進水平。
我國航空創新助力低空經濟發展 近年來，我國航空始終堅持聚焦主業，突出科技創新，加快開發適應低空經濟市場需求的通航動力產品，為推動低空經濟發展、加快建設交通強國提供了有力的動力保障。
